Szkolenia lotnicze

Teoretyczne szkolenia lotnicze we Fly Dream Academy odbywają się w naszej sali wykładowej w Gliwicach, przy ul. Macieja Płażyńskiego 38.

Jako szkoła lotnicza, dbamy o komfort i wygodę naszych uczniów, dlatego nasza sala jest odpowiednio zaaranżowana i wyposażona w sposób, który ułatwia naukę i przyswajanie wiedzy teoretycznej. Szkolenia teoretyczne są zaplanowane w sposób umożliwiający dogodne przyswajanie wiedzy z zakresu lotnictwa, przepisów, procedur czy nawigacji, a nasza kadra instruktorska składa się z doświadczonych profesjonalistów, którzy chętnie dzielą się swoją wiedzą. Dodatkowo, dla wygody naszych studentów, pod budynkiem znajduje się bezpłatny parking, co ułatwia dojazd do naszej szkoły lotniczej i umożliwia wygodne zaparkowanie pojazdu.

Szkolenia lotnicze praktyczne w Fly Dream Academy odbywają się głównie na lotnisku Gliwice (EPGL), które jest doskonale przystosowane do przeprowadzania ćwiczeń lotniczych zarówno dla początkujących, jak i bardziej zaawansowanych studentów.

Dodatkowo, aby zapewnić jak największą różnorodność doświadczeń, korzystamy również z infrastruktury innych lotnisk w regionie, takich jak Częstochowa, Piotrków Trybunalski, a także międzynarodowych portów lotniczych, takich jak Wrocław (EPWR) czy Katowice Pyrzowice (EPKT).

Nasze kursy praktyczne obejmują różnorodne manewry oraz symulacje, które odbywają się w rzeczywistych warunkach lotniskowych, co pozwala na nabycie umiejętności niezbędnych do pracy w powietrzu.

W naszej flocie znajdują się samoloty Cessna 150 oraz Cessna 152 – jedne z najczęściej wykorzystywanych maszyn szkoleniowych na świecie. Cessna 150 i 152 to solidne, niezawodne i bezpieczne samoloty, które przez lata zyskały zaufanie milionów pilotów. Dzięki swojej prostocie, stabilności i łatwości w pilotażu są idealnym wyborem do nauki latania, zarówno dla początkujących, jak i tych, którzy chcą udoskonalić swoje umiejętności. Cessny to maszyny, na których wyszkoliły się już dziesiątki tysięcy osób, a ich przystępność i łatwość w obsłudze sprawiają, że idealnie nadają się do zdobywania pierwszych doświadczeń w powietrzu.

Jako Fly Dream Academy, stale rozwijamy naszą flotę, aby oferować szkolenia na różnych poziomach zaawansowania i w zgodzie z aktualnymi standardami branży lotniczej. Do dyspozycji naszych studentów oddajemy również nowoczesny Bristell B23 Turbo – lekki i dynamiczny samolot o doskonałych osiągach, idealny do zaawansowanego szkolenia.

Dla osób kontynuujących ścieżkę zawodową oferujemy szkolenia na samolotach PA-28 Piper Arrow, który wyposażony jest w chowane podwozie i śmigło o zmiennym skoku – idealny do nauki bardziej zaawansowanych procedur. Naszą flotę uzupełnia także PA-44 Piper Seminole – dwusilnikowy samolot, wykorzystywany w szkoleniu do uprawnień ME (Multi-Engine), niezbędnych w dalszej karierze pilota zawodowego.

Dzięki tak różnorodnemu zapleczu sprzętowemu możemy prowadzić szkolenia na każdym etapie zaawansowania, zapewniając naszym studentom komfort, bezpieczeństwo i przygotowanie zgodne z wymaganiami rynku lotniczego.

Czas potrzebny do zdobycia licencji PPL(A) (Private Pilot Licence) od zera zależy od wielu czynników, dlatego trudno jest podać jednoznaczną odpowiedź. Największy wpływ na czas trwania szkolenia mają: tempo ukończenia części teoretycznej, dostępność kursanta, a także warunki pogodowe, które mogą wpłynąć na regularność i częstotliwość lotów.

Szkolenie teoretyczne zazwyczaj trwa od 1 do 2 miesięcy, w zależności od indywidualnego tempa nauki. Z kolei część praktyczna, która obejmuje około 30 dni lotnych, zwykle zajmuje od 3 do 6 miesięcy. Warto dodać, że regularność w odbywaniu lotów ma kluczowe znaczenie dla efektywności nauki – im częściej kursant lata, tym szybciej przyswaja nowe umiejętności. Jeśli pogoda pozwala na częste loty, a kursant ma możliwość regularnego uczestniczenia w szkoleniu, proces uzyskania licencji może przebiegać szybciej. Jednak warto pamiętać, że każdy kursant jest inny, więc czas szkolenia może się różnić.

W Fly Dream Academy staramy się, aby nasza oferta szkoleniowa była jak najbardziej elastyczna i dostosowana do indywidualnych potrzeb naszych uczniów, tak by mogli zdobyć licencję w najbardziej efektywny sposób.

Szkolenie teoretyczne do uzyskania licencji PPL(A) trwa minimum 100 godzin. W zależności od organizacji kursu, w naszym systemie szkolenia grupowego obejmuje to 4 intensywne, weekendowe zjazdy stacjonarne, które są uzupełnione pracą samodzielną w domu. Każdy zjazd skupia się na kluczowych zagadnieniach, takich jak przepisy lotnicze, nawigacja, meteorologia, technika pilotażu, czy zasady bezpieczeństwa, a także przygotowuje do egzaminu teoretycznego. Dzięki takiej formule nauki, kursanci mogą ukończyć szkolenie teoretyczne nawet w ciągu miesiąca, o ile będą systematycznie pracować nad materiałem w domu.

Nasz program jest zaprojektowany tak, aby umożliwić szybkie przyswajanie wiedzy, jednocześnie zachowując jej wysoki poziom merytoryczny, co stanowi solidną podstawę do dalszego rozwoju w kursie praktycznym.

Jeśli nie możesz regularnie uczestniczyć w zjazdach lub nie odpowiadają Ci terminy, mamy dla Ciebie elastyczną opcję – indywidualne szkolenie SPEEDY. Dzięki temu, możesz realizować część teoretyczną w swoim tempie, z dowolnego miejsca na świecie, za pomocą nowoczesnej platformy e-learningowej. Ale nie martw się – nasze materiały to nie nudne filmiki, ale wysokiej jakości, interaktywne treści, które zapewnią Ci pełne zrozumienie zagadnień.

Po ukończeniu części online, umawiamy się na 2,5 dnia intensywnego szkolenia stacjonarnego. Podczas tych dni skupimy się na rewidowaniu materiału, przekażemy Ci niezbędne umiejętności do części praktycznej oraz rozwiejemy wszelkie wątpliwości. Dzięki temu, całe szkolenie możesz ukończyć nawet w nieco ponad 2 tygodnie! To idealna opcja dla osób, które mają nieregularny grafik lub potrzebują większej elastyczności w nauce.

Aby rozpocząć szkolenie do licencji PPL(A), nie ma określonej dolnej granicy wieku, ale istnieją pewne wymagania wiekowe związane z etapami szkolenia. Pierwszy samodzielny lot możesz wykonać dopiero po ukończeniu 16 roku życia. Z kolei, aby odebrać licencję PPL(A), musisz mieć ukończone 17 lat. Jeśli masz odpowiedni wiek, ale nie jesteś pewien, kiedy najlepiej zacząć szkolenie, skontaktuj się z nami – wspólnie zaplanujemy najlepszy moment na rozpoczęcie kursu, aby uniknąć przestojów i maksymalnie wykorzystać czas na naukę.

Badania lekarskie przed rozpoczęciem szkolenia lotniczego teoretycznego na kursie latania nie są wymagane, więc możesz rozpocząć naukę od razu. Natomiast przed przystąpieniem do części praktycznej w naszej szkole lotniczej, będziemy Cię prosić o wykonanie odpowiednich badań lekarskich.

Celem tych badań jest upewnienie się, że nie ma żadnych przeciwwskazań zdrowotnych do rozpoczęcia szkolenia lotniczego i późniejszego uzyskania licencji. Zgodnie z przepisami, ostatecznym terminem na dostarczenie wyników badań jest moment dopuszczenia Cię do pierwszego samodzielnego lotu samolotem, który zwykle następuje po kilku godzinach lotów szkolnych z instruktorem.

W przypadku ubiegania się o badania lekarskie przed rozpoczęciem szkolenia, ważne jest, abyś omówił wszystkie swoje problemy zdrowotne z lekarzem orzecznikiem, który dokładnie oceni, czy jakiekolwiek schorzenia będą miały wpływ na Twoją zdolność do latania.

Warto podkreślić, że wady wzroku – nawet do kilku dioptrii – nie stanowią przeszkody do uzyskania licencji pilota, pod warunkiem, że możesz je skorygować odpowiednimi okularami lub soczewkami kontaktowymi.

Zazwyczaj dopiero poważniejsze problemy zdrowotne, takie jak zaburzenia układu krążenia czy neurologiczne, mogą być czynnikami, które trzeba szczegółowo skonsultować z lekarzem orzecznikiem.

Warto jednak pamiętać, że ostateczna decyzja zależy od indywidualnej oceny lekarza.

Nie, przed rozpoczęciem szkolenia praktycznego nie musisz zdawać egzaminów w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego (ULC). Warunkiem przystąpienia do części praktycznej jest jedynie ukończenie szkolenia teoretycznego, a konkretnie – zdanie wewnętrznego egzaminu w naszej szkole.

Egzaminy w ULC można zdawać podczas trwania szkolenia praktycznego, jednakże musisz je zdać przed praktycznym egzaminem końcowym.

Tak, istnieje wiele możliwości dofinansowania szkoleń lotniczych w postaci pożyczek i dotacji. W zależności od Twojej sytuacji, dostępne mogą być różne programy, które pomogą w pokryciu części kosztów kursu. Skontaktuj się z nami, a chętnie opowiemy o dostępnych opcjach finansowania i pomożemy przejść przez cały proces formalności, abyś mógł skupić się na nauce, a nie na kwestiach administracyjnych.

Tak, po zdobyciu licencji PPL(A) masz możliwość wynajmowania samolotu na godziny, a także zakupienia pakietu godzin lotów w bardziej korzystnej cenie. Będziesz mógł również wykonywać loty z pasażerami, co daje Ci większą swobodę w planowaniu lotów rekreacyjnych. Ważne jest, abyś pamiętał, że każdorazowo musisz przestrzegać obowiązujących przepisów dotyczących bezpieczeństwa lotów, a także posiadać odpowiednie doświadczenie w zależności od typu samolotu, którym zamierzasz latać. To świetna okazja, aby cieszyć się pasją do latania i dzielić ją z innymi!

Tak, wszystkie nasze samoloty są ubezpieczone – posiadają ubezpieczenie Aero Casco, które obejmuje ochronę samego samolotu, oraz NNW (ubezpieczenie od następstw nieszczęśliwych wypadków).

Będziemy Cię prosić, abyś zapewnił sobie dodatkowe ubezpieczenie osobiste, takie jak OC+NNW, które obejmuje sporty ekstremalne, w tym lotnictwo. Ubezpieczenie to zapewni Ci pełną ochronę w przypadku jakichkolwiek nieprzewidzianych sytuacji.

Jeśli potrzebujesz porady, skontaktuj się z nami – chętnie doradzimy, jakie ubezpieczenie będzie najlepsze dla Ciebie.

Aby rozpocząć szkolenie w lotach nocnych, musisz posiadać już licencję LAPL(A) lub PPL(A). Dopiero po jej uzyskaniu możesz przystąpić do kursu, który pozwala na wykonywanie lotów w nocy.

Celem tego szkolenia jest nauczenie się bezpiecznego latania w trudniejszych warunkach oświetleniowych.

Szkolenie w lotach nocnych składa się z dwóch części: teoretycznej i praktycznej. Część teoretyczna to zaledwie 5 godzin, które można odbyć w formie stacjonarnej w ciągu jednego dnia lub, w przypadku kursu online, zakończyć krótkimi zajęciami stacjonarnymi przed przystąpieniem do lotów. Szkolenie praktyczne, które obejmuje loty w nocy, zazwyczaj trwa 2-3 dni lotne, w zależności od warunków pogodowych i postępów kursanta. Po zakończeniu tego kursu będziesz przygotowany do bezpiecznego wykonywania lotów w nocy.